Selon une étude menée par l'University of Sydney publiée dans One Health, des chercheurs ont intégré des considérations environnementales, sociales et économiques, y compris la centralité du transport aérien, pour identifier les domaines clés à risque de conduire à la prochaine pandémie.
Les chercheurs ont adopté une approche holistique pour révéler pour la première fois où les interfaces faune-humain se croisent avec des zones de mauvaise santé humaine et des villes hautement mondialisées, ce qui pourrait donner lieu à la prochaine pandémie si des mesures préventives ne sont pas prises.
Les zones présentant un degré élevé de pression humaine sur la faune comptaient également plus de 40% des villes les plus connectées du monde dans ou à proximité des zones de débordement probable, et 14 à 20% des villes les plus connectées au monde risquant de subir de telles retombées non détecté en raison de la mauvaise infrastructure sanitaire (principalement en Asie du Sud et du Sud-Est et en Afrique subsaharienne). Comme pour la COVID-19, l'impact de ces retombées pourrait être mondial.
Le document en libre accès montre les villes du monde entier qui sont à risque. Le mois dernier, un rapport de l'IPBES a souligné le rôle que joue la destruction de la biodiversité dans les pandémies et a formulé des recommandations.
Les chercheurs ont adopté une approche en trois étapes:
Premièrement, l'identification des endroits où le partage de l'espace entre la faune et les humains est le plus important et, par conséquent, les endroits où les retombées devraient être les plus courantes. Les chercheurs appellent cela les zones d'alerte «jaune» et «orange» des interactions bidirectionnelles et tripartites entre les humains, les animaux domestiques et la faune.
Ensuite, l'identification des zones de forte interface faune-humai coïncident avec les zones de mauvaise performance du système de santé, qui comprendraient les zones susceptibles de manquer les chaînes de transmission en cours à la suite d'un événement de débordement
Enfin, l'identification des villes à l'intérieur ou à proximité de ces zones à risque de contagion qui sont fortement connectées au réseau du transport aérien mondial, et peuvent donc servir de conduits pour de futures pandémies
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